สาระน่ารู้


สาระน่ารู้ » ระบบเครื่องยนต์ » น้ำมันเบรก-ครัช

 


         เมื่อมีการใช้น้ำมันเบรกเป็นเวลานาน น้ำมันเบรกจะดูดซับเอาไอน้ำ ความชื้น สิ่งสกปรก จากอากาศเข้ามาสะสมไว้ ทำให้ชิ้นส่วนที่เป็นโลหะถูกกัดกร่อนเกิดเป็นตามดขึ้น และทำให้จุดเดือดของน้ำมันต่ำลง โดยเฉพาะกับระบบเบรกแล้วมีความสำคัญมาก จากสาเหตุดังกล่าวทำให้ประสิทธิภาพในการเบรกลดลง อาจถึงขั้นเบรกไม่อยู่ ดังนั้นควรตรวจสอบน้ำมันเบรกเป็นประจำ และเปลี่ยนน้ำมันเบรกประมาณปีละครั้ง หรือ ประมาณ 20,000 กม. (ควรเปลี่ยนลูกยางเบรกหรือคลัตช์ต่างๆ ไปพร้อมกันทีเดียว)


วิธีการเลือกซื้อน้ำมันเบรก


         เมื่อเติมน้ำมันเบรกหรือคลัตช์ ควรใช้น้ำมันเบรกคลัตช์ที่มีสีเหมือนเดิม เกรดของน้ำมันเบรกที่ใช้ปกติแล้วจะเป็น DOT3 (DOT4 ไม่ค่อยเป็นที่นิยมกัน เนื่องจากราคาสูง และหาซื้อได้ยากกว่า)


สีของน้ำมันเบรก-คลัตช์ แยกตามยี่ห้อของผู้ผลิต
         1. Shell กระป๋องเหลือง (DOT3) สีเหลือง
         2. ATE (DOT3) สีน้ำเงิน
         3. ATE (DOT4) สีเหลือง


         ตรวจน้ำมันเบรก-คลัตช์ ที่แม่ปั๊มเบรก-คลัตช์ (แม่ปั๊มเบรกจะอยู่หลังหม้อลมเบรก) ระดับน้ำมันจะต้องอยู่ระหว่าง ขีด MAX และขีด MIN ถ้าระดับน้ำมันต่ำใกล้ถึงจุด MIN ให้เติมเพิ่มถึงระดับ MAX ระดับน้ำมันเบรกจะลดต่ำลงถ้าความหนาของผ้าเบรกลดลง ดังนั้นจึงควร ตรวจสอบผ้าเบรก และการรั่วไหลด้วย


หมายเหตุ
         1. อย่าให้น้ำมันเบรกหกเปื้อนสีรถ เพราะจะทำให้สีรถได้รับความเสียหาย
         2. ถ้ามีน้ำมันเบรกเหลือให้ปิดฝาให้แน่น เพราะน้ำมันเบรกจะดูดความชื้นจากอากาศมาสะสมไว้ ทำให้จุดเดือดลดต่ำลง
         3. อย่าปล่อยให้น้ำมันเบรกในกระปุกหมด ไม่เช่นนั้นจะต้องทำการไล่ลมเบรกด้วย
         4. สำหรับข้อมูลในส่วนนี้ผู้อ่านท่านใดมีคำแนะนำ เพิ่มเติมกรุณาแจ้งเข้ามาด้วยครับ


 


ขอบคุณข้อมูลจาก : techniccar