สาระน่ารู้


สาระน่ารู้ » ระบบช่วงล่าง » เรื่องของบ่าวาล์ว

 


         บ่าวาล์ว คือ วงแหวนโลหะผสม พิเศษที่มีความแข็ง ทนต่อแรงกระแทก และความร้อนสูงในห้องเผาไหม้ ซึ่งฝังอัดไว้ในฝาสูบ โดยทั่วไปแล้วจะเป็นส่วนที่แข็งพอๆ กับตัววาล์ว การเสียหายต่อชิ้นส่วนนี้เป็นไปได้ยาก แต่อาจมีคราบเขม่าและสิ่งสกปรกเข้าไปขัดตัวทำให้วาล์วปิดไม่สนิท สูญเสียกำลังอัดทำให้เครื่องยนต์เดิน ไม่เรียบและไม่มีแรงได้และยังทำให้ระยะห่างวาล์วผิดเพี้ยนไปรวมไปถึงก่อให้เกิดอาการแบ็กไฟร์ได้(หากเป็นวาล์วไอดีและปิดไม่ สนิท)


         วาล์วตัวใดที่สึกมาก จนไม่ สามารถปิดได้ เรียกภาษาชาวบ้านว่า"วาล์วยัน" ปกติจะเป็นที่วาล์วไอเสียมากกว่าไอดี สูบใดวาล์วยัน สูบนั้นกำลังอัดจะรั่ว เวลาติดเครื่องยนต์ อาการจะคล้ายๆ กับจุดระเบิดไม่ครบสูบ ทำให้เครื่องสั่นมาก ตรวจสอบว่าวาล์วยันหรือไม่ โดยการวัดกำลังอัดกระบอกสูบ ซึ่งจะต้องถอดหัวเทียน ออกทุกสูบ วัดกำลังอัดทีละสูบ สูบละประมาณ 4 วินาที ถ้าสึกมากแต่ยังไม่ยัน ก็ยังไม่รั่ว ก็ให้ใช้ฟิลเลอร์เกจวัด ระยะห่างของ Valve Cam


 


อาการวาล์วยันคือ


1. รถจะวิ่งอืดผิดปกติ อัตราเร่งจะหายไป กินน้ำมันผิดปกติ


 


อาการวาล์วรั่ว มี 2 กรณีคือ


1. วาล์วรั่วแล้วปิดไม่สนิท ทำให้ไอดีรั่วเข้ามาห้องเผาไหม้มาชิงจุดก่อน ก็จะเกิดควันดำ
2. มีควันขาว แต่ในกรณีที่มีควันขาวนั้น ก็อาจเกิดจากสาเหตุอื่นได้เช่นกัน เช่น แหวนลูกสูบหลวม หรือ ปลอกสูบเป็นรอย เป็นต้น


 


 


ขอบคุณข้อมูลจาก : fcciracing